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第806章 买新的

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产线只需要改造升级就行了,不需要全部更换,效率还能提升。”

    “而且这一次我们采购新的生产线,不能继续放在杭城那边了。要考虑到运输的问题,距离远,不只是运输成本高,配送时间长,还影响我们从出厂到门店的时间。”

    如果有一款车很火,有些地方缺货,要是有多家工厂,那么就近发货是最方便的。

    工厂布局,这是任何一家大公司都必须考虑的问题。不只是汽车行业,几乎所有的行业都要考虑到。

    哪怕是未来的互联网行业,好像都是在电脑上办公,在哪儿都一样,可你也要考虑到员工的家庭需求,考虑到跟同行交流顺畅的需求等等。

    李大福恍然大悟:“对对对,是要考虑开分厂了。那么我们在哪儿开分厂比较合适?我个人觉得,选择北方比较好。”

    杭城这边的工厂,覆盖长江以南绝对没问题,也可以供应中原地区,那么北方地区就应该有一家工厂,未来中原也要有一家比较合适。

    就像那些合资的外企,也是选择跟华夏不同地区的车企合作,有的还授权同一种车型,就是为了能够更好的占领市场,更好的降低成本,更快的铺货能力。

    “我也觉得北方比较合适,但在北方建厂,时间上就要抓紧了,如果先在北方建厂的话,我个人倾向于在沈城。”

    东北三省中,常春有一气,冰城也有冰飞和长安的分公司,只有沈城没有什么大的汽车公司。有一家华晨,规模还比不上如今的吉力呢。

    再往南就是北河,有长城公司,京城有京城汽车,津门有津门一气,沈城是最合适的,还方便从其他几家公司挖几个管理人才,甚至挖一些熟练工。

    当然,现在汽车工业对工人的要求越来越高了,要求员工能熟练的操作各种设备,能够看懂设备上的数据,对于手动制作的能力,需求量越来越低。

    因为生产线的自动化程度越来越高,当初手动制作一些零件,后来到半自动,而国外已经开始普及全自动的生产线了。

    全自动生产线,也是汽车工业的一项里程碑,将汽车工业从劳动密集型企业中脱离出来。

    王浩安是坚定的支持者,想想前世美利坚的三大车企,就是因为工人数量太多,人工费支出太高,从而导致了严重的财务问题。

    在美利坚经济危机发生的时候,汽车按揭再出现了严重问题,造车企业自然也就受到了重创。

    如果不是政斧出资帮忙,恐怕三家车企都得破产不说,也保不住世界行业前十的位子了。

    “王总,那我就去沈城那边,选择一个地方建厂,争取在三个月内将厂房建成,让设备可以尽快的安装调试。”

    “采购设备的事情,就拜托你了,我们的具体要求,你也都知道。既然你不看好那二手生产线,我们干脆就不去咨询了,多方竞争,价格不会太便宜的,何必浪费时间。”

    “行,那就这么定了。”
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